環(huán)境箱主要由大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)箱要求的升溫速率較大，因此試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)箱的底板也設(shè)有加熱器。 環(huán)境箱加熱系統(tǒng)一般采用鎳鉻合金電加熱絲直接加熱，設(shè)備工作時(shí)，循環(huán)風(fēng)扇使箱內(nèi)空氣產(chǎn)生對(duì)流，帶走加熱絲產(chǎn)生的熱量，從而達(dá)到對(duì)箱內(nèi)空氣加熱的效果；控制系統(tǒng)通過(guò)微電腦調(diào)節(jié)，控制加熱絲的導(dǎo)通時(shí)間，加熱熱量與損耗熱量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)控溫的目......

兩艙溫度交變濕熱試驗(yàn)箱(試驗(yàn)室)是用來(lái)進(jìn)行汽車車燈測(cè)試的重要設(shè)備。測(cè)試的過(guò)程中，將車燈安裝在兩艙溫度交變濕熱試驗(yàn)箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨(dú)立的環(huán)境箱內(nèi)并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時(shí)前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車燈在日間洗車、夜間洗車、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車內(nèi)外溫濕度差異而導(dǎo)致車燈起霧現(xiàn)象。   車燈兩艙......

輕型車靜態(tài)涉氫環(huán)境室可以模擬-40度到60度的極端天氣，可以實(shí)現(xiàn)整車，傳感器，環(huán)境倉(cāng)及轉(zhuǎn)轂，充電樁信號(hào)同步高頻采集，還原用戶真實(shí)使用場(chǎng)景，提供一體化測(cè)試解決方案。 在建設(shè)輕型車靜態(tài)涉氫環(huán)境室的時(shí)候，內(nèi)部環(huán)境有什么要求呢，下面為大家做簡(jiǎn)單介紹。 一、通風(fēng)： 1）防爆場(chǎng)所通風(fēng)：通風(fēng)次數(shù)不少于3次/h（GB50177），事故排風(fēng)裝置換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)少于12......

靜態(tài)涉氫環(huán)境模擬室是近年來(lái)興起的一類專門進(jìn)行新能源汽車關(guān)鍵零部件測(cè)試的新型場(chǎng)所，其旨在為燃料電池汽車相關(guān)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電堆以及關(guān)鍵零部件的測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)提供驗(yàn)證支持，為燃料電池行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保證。下面，為大家解讀靜態(tài)涉氫環(huán)境模擬室的內(nèi)部建設(shè)。 環(huán)儀儀器 靜態(tài)涉氫環(huán)境模擬室的設(shè)計(jì)： 1）零部件選型： a.機(jī)械零部件：通常情況高壓氫氣（2......

產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 靜態(tài)涉氫環(huán)模試驗(yàn)室主要用于整車性能法規(guī)及開(kāi)發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)對(duì)象為乘用車、商用車，包括新能源汽車，滿足燃料電池汽車試驗(yàn)及電動(dòng)車試驗(yàn)時(shí)的安全要求。試驗(yàn)室系統(tǒng)溫度范圍涵蓋-40℃~+60℃的溫度區(qū)間。 滿足標(biāo)準(zhǔn)： GB11555-2009《汽車?guó)P窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗(yàn)方法》 GB15085-2013《汽車風(fēng)窗玻璃刮水器和洗滌器性能......

高低溫箱如何設(shè)置熱循環(huán)模式可以簡(jiǎn)單概括為以下幾個(gè)步驟： 1.先找到目錄中的程式設(shè)定進(jìn)入子菜單界面，點(diǎn)擊程式編輯，輸入需要測(cè)試的溫濕度值和測(cè)試時(shí)間。  2.設(shè)定完后，點(diǎn)擊程式按鈕就會(huì)返回到菜單，繼續(xù)點(diǎn)擊循環(huán)然后設(shè)定運(yùn)行的程式和周期。  3.繼續(xù)點(diǎn)擊操作設(shè)定選擇程式運(yùn)行方式。 具體操作方法為： 開(kāi)啟高低溫箱：首先確保高低溫箱處于關(guān)閉狀態(tài)......

從鋰電池到氫燃料電池，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率快速提升，氫燃料電池汽車隨著基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善也進(jìn)入了示范應(yīng)用階段。在氫燃料電池的研發(fā)過(guò)程中，會(huì)用到氫能源環(huán)境模擬艙，那么，該模擬艙有什么功能呢？下面我們來(lái)看看。 環(huán)儀儀器氫能源環(huán)境模擬艙的功能： 1.安全性測(cè)試：氫安全測(cè)試、電安全測(cè)試、高壓安全測(cè)試等 2.經(jīng)濟(jì)動(dòng)力性測(cè)試：整車能量管理測(cè)試、能量消耗量與續(xù)駛里......

汽車氫環(huán)境模擬倉(cāng)是針對(duì)涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的專用環(huán)境模擬試驗(yàn)艙，由主環(huán)境模擬試驗(yàn)艙、氫氣預(yù)冷系統(tǒng)和空氣預(yù)冷系統(tǒng)組成。當(dāng)前，“碳達(dá)峰、碳中和”議題下，電轉(zhuǎn)化性能優(yōu)良的氫能，成為全球能源轉(zhuǎn)型的抓手，在此風(fēng)口下，氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展。 環(huán)儀儀器 汽車氫環(huán)境模擬倉(cāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 1、線性快速溫變?cè)囼?yàn)箱 -70℃ ~25......

涉氫環(huán)境模擬艙是針對(duì)涉氫環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的專用環(huán)境模擬試驗(yàn)艙，由主環(huán)境模擬試驗(yàn)艙、氫氣預(yù)冷系統(tǒng)和空氣預(yù)冷系統(tǒng)組成。 技術(shù)參數(shù)： 使用材料：外箱材質(zhì)由優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，表面靜電噴塑處理；內(nèi)箱材質(zhì)由不銹鋼板研磨加工；保溫材質(zhì)為150mm硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡保溫層；照明燈為防爆LED燈，具有防濕、防爆、透明、隔熱、不易產(chǎn)生蒸汽結(jié)霜等；控制器為進(jìn)口優(yōu)易控品牌溫濕......

恒溫恒濕試驗(yàn)箱除濕方法主要有以下3種： 制冷除濕法：利用濕度空氣在低于露點(diǎn)溫度時(shí)會(huì)凝結(jié)出水的原理，類似于眼鏡上的霧氣現(xiàn)象。在恒溫恒濕試驗(yàn)箱中，通過(guò)放置一個(gè)可調(diào)溫度的冷物體（蒸發(fā)器）在主風(fēng)道中，使水蒸氣凝結(jié)成水結(jié)霜，從而降低空氣中的相對(duì)濕度，實(shí)現(xiàn)除濕的目的。   漏氣調(diào)濕：通過(guò)在主機(jī)道系統(tǒng)上設(shè)置通風(fēng)孔，人為產(chǎn)生蒸汽泄漏，將室內(nèi)的水汽排出恒溫......

對(duì)于燃油箱的蒸發(fā)排放試驗(yàn)，主要采用Mini-SHED(Mini-SHED蒸發(fā)污染物密閉艙)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行，將油箱放置于設(shè)備的密閉室中，通過(guò)改變密閉室內(nèi)的環(huán)境溫度，模擬汽車駐車時(shí)周圍環(huán)境溫度的晝夜變化，測(cè)量油箱一天二十四小時(shí)的燃油蒸發(fā)排放。為此，我們提出了SHED蒸發(fā)污染物密閉艙技術(shù)方案，供大家在做試驗(yàn)選型中做參考。 方案名稱：環(huán)儀儀器 SHED蒸發(fā)污染物密閉......

之前給大家介紹過(guò)，環(huán)儀儀器的SHED試驗(yàn)箱的大小主要有3種： 1.Mini SHED:1~3m3左右。 2.Micro SHED:0.5m3左右。 3.Vehicle SHED（VT-SHED）：60m3以上。 每一個(gè)燃油系統(tǒng)的子部件，都有其特定的工作狀態(tài)，在國(guó)六測(cè)試流程中，其可能處于不同的加載或結(jié)構(gòu)狀態(tài)，在等效試驗(yàn)過(guò)程中，都需要具體部件具體去考......