覆冰試驗(yàn)氣候箱符合各種標(biāo)準(zhǔn)的基于氣候的結(jié)冰測試，通過長時(shí)間的噴水而使水在樣品上結(jié)冰，從而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?。覆冰氣候箱的設(shè)計(jì)滿足國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，如GJB150.22A-2009、RTCA/DO 160等。 主要技術(shù)參數(shù)： 主要組成部分： 升降轉(zhuǎn)臺(tái)： 用于放置受試樣品，可以調(diào)整高度以適應(yīng)不同尺寸的樣品。 儲(chǔ)水箱： 用于儲(chǔ)存積冰凍雨試驗(yàn)所需......

根據(jù)《GB/T 10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的要求，快溫變試驗(yàn)箱的風(fēng)速在“5.3.1”條要求中有提及，標(biāo)準(zhǔn)中要求試驗(yàn)箱的風(fēng)速≤1m/s。 風(fēng)速測試方法： 將細(xì)棉紗線或其他輕飄物體懸掛于測試點(diǎn)，關(guān)閉箱門，開啟風(fēng)機(jī)，找出各測試點(diǎn)處的主導(dǎo)風(fēng)向。 將風(fēng)速傳感器懸掛于測試點(diǎn),關(guān)閉箱門，開啟風(fēng)機(jī)，測出各測......

箱式結(jié)冰凍雨試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)《GJB150.22A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/凍雨試驗(yàn)》的試驗(yàn)方法而設(shè)計(jì)的，下面技術(shù)案例包含了試驗(yàn)溫度、降水速率、降水方法、水滴尺寸、積冰厚度等試驗(yàn)參數(shù)和試件的技術(shù)狀態(tài)。 方案名稱：環(huán)儀儀器 箱式結(jié)冰凍雨試驗(yàn)機(jī) 方案內(nèi)容：解決了傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)在測試功能、覆冰效果和能源利用率方面存在的問題，為產(chǎn)品性能評估......

在《GJB150.22A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/凍雨試驗(yàn)》的相關(guān)積冰凍雨試驗(yàn)過程中，需要使用箱式覆冰凍雨實(shí)驗(yàn)箱，下面，我們來看看如何使用箱式覆冰凍雨實(shí)驗(yàn)箱來完成覆冰試驗(yàn)。 覆冰試驗(yàn)方法： 1.試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 箱式覆冰凍雨實(shí)驗(yàn)箱 2.試驗(yàn)依據(jù)：GJB150.22A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/......

一、產(chǎn)品簡介： 箱式覆冰凍雨試驗(yàn)箱主要于高低溫、冰凍、雨霧等環(huán)境下，測試汽車或電瓶車電池、雨刷、防水條帶、車載電子儀表及高低壓電纜承重，彎曲，變形，能量損耗和產(chǎn)品的實(shí)用性。產(chǎn)品滿足《GJB150.22A-2009 軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/凍雨試驗(yàn)》的相關(guān)試驗(yàn)方法。 二、技術(shù)參數(shù)： 三、可模擬冰類型： a)冰霜(不透明的/顆......

恒溫恒濕箱在開機(jī)高溫時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，可能是由以下幾個(gè)原因造成的： 設(shè)定溫度過低：當(dāng)恒溫恒濕箱設(shè)定的溫度過低時(shí)，恒溫系統(tǒng)會(huì)持續(xù)進(jìn)行制冷操作，導(dǎo)致冷媒流量增大。過大的流速可能導(dǎo)致制冷器凍結(jié)，從而形成結(jié)冰。 水虧少或內(nèi)部水分增多：如果恒濕系統(tǒng)內(nèi)的水量不足，或者箱內(nèi)的濕度過高導(dǎo)致水分過多，恒濕系統(tǒng)會(huì)不斷加濕以保持箱內(nèi)濕度。在空氣環(huán)流不佳的情況下，這些水分可能凝結(jié)......

結(jié)冰凍雨環(huán)境箱的主要目的是考察設(shè)備在凍雨/積冰條件下的工作性能或者狀況，為了滿足相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對積冰/凍雨試驗(yàn)的要求，我們提出以下結(jié)冰凍雨環(huán)境箱技術(shù)方案。 方案名稱：環(huán)儀儀器 結(jié)冰凍雨環(huán)境箱 方案內(nèi)容：采用過冷水盒、循環(huán)風(fēng)發(fā)生裝置、加熱器和蒸發(fā)器等組件，通過精確控制水溫、濕度和循環(huán)氣流，實(shí)現(xiàn)了對試驗(yàn)箱內(nèi)環(huán)境的高效調(diào)節(jié)和模擬發(fā)生凍雨的功能。 方案特點(diǎn)：......

積冰凍雨試驗(yàn)箱是對設(shè)備或者產(chǎn)品進(jìn)行凍雨或者積冰試驗(yàn)的，它的主要目的是考察設(shè)備在凍雨/積冰條件下的工作性能或者狀況。在MIL-STD-810F及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中都對積冰/凍雨試驗(yàn)進(jìn)行了相關(guān)要求。 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行凍雨試驗(yàn)時(shí)試件初始溫度不低于0℃，另外，在試驗(yàn)的過程中,還要根據(jù)不同尺寸的試驗(yàn)設(shè)備調(diào)整環(huán)境溫度以及水溫。進(jìn)行凍雨試驗(yàn)時(shí)，為了更加真實(shí)的模擬自然環(huán)......

一、產(chǎn)品簡介： 結(jié)冰凍雨試驗(yàn)箱是研究試樣在其受結(jié)冰條件影響(裸露儀表的性能、氣動(dòng)特性、推進(jìn)效率)情況。在航空工程中，要驗(yàn)證的是飛機(jī)防冰設(shè)備是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 或者無防冰部位表面結(jié)冰時(shí)對飛機(jī)性能的影響。在通訊行業(yè)，要驗(yàn)證的是凍雨凝結(jié)在外露設(shè)備上使設(shè)備表面覆冰后對設(shè)備通訊性能的影響。 結(jié)冰凍雨試驗(yàn)箱的測試要求可根據(jù)生產(chǎn)任何特定的冰：釉冰、軟霧凇、硬霧凇和設(shè)計(jì)......

環(huán)境箱主要由大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)箱要求的升溫速率較大，因此試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)箱的底板也設(shè)有加熱器。 環(huán)境箱加熱系統(tǒng)一般采用鎳鉻合金電加熱絲直接加熱，設(shè)備工作時(shí)，循環(huán)風(fēng)扇使箱內(nèi)空氣產(chǎn)生對流，帶走加熱絲產(chǎn)生的熱量，從而達(dá)到對箱內(nèi)空氣加熱的效果；控制系統(tǒng)通過微電腦調(diào)節(jié)，控制加熱絲的導(dǎo)通時(shí)間，加熱熱量與損耗熱量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)控溫的目......

兩艙溫度交變濕熱試驗(yàn)箱(試驗(yàn)室)是用來進(jìn)行汽車車燈測試的重要設(shè)備。測試的過程中，將車燈安裝在兩艙溫度交變濕熱試驗(yàn)箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨(dú)立的環(huán)境箱內(nèi)并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時(shí)前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車燈在日間洗車、夜間洗車、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車內(nèi)外溫濕度差異而導(dǎo)致車燈起霧現(xiàn)象。   車燈兩艙......

輕型車靜態(tài)涉氫環(huán)境室可以模擬-40度到60度的極端天氣，可以實(shí)現(xiàn)整車，傳感器，環(huán)境倉及轉(zhuǎn)轂，充電樁信號(hào)同步高頻采集，還原用戶真實(shí)使用場景，提供一體化測試解決方案。 在建設(shè)輕型車靜態(tài)涉氫環(huán)境室的時(shí)候，內(nèi)部環(huán)境有什么要求呢，下面為大家做簡單介紹。 一、通風(fēng)： 1）防爆場所通風(fēng)：通風(fēng)次數(shù)不少于3次/h（GB50177），事故排風(fēng)裝置換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)少于12......