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東莞市環儀儀器科技有限公司
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常見問題
2024-03-05 SHED蒸發密閉試驗箱的11h晝間換氣損失試驗
SHED蒸發密閉試驗箱的晝間換氣損失試驗是通過改變密閉室整體環境溫度對油箱溫度進行影響，更加符合產品在實際使用過程中的情況。下面對此試驗方法做簡單講述。 試驗設備：環儀儀器 SHED蒸發密閉試驗箱 試驗依據：GB14622-2016和GB18176-2016 11h晝間換氣損失試驗： 1）在試驗開始前，通風并清洗密閉室幾分鐘，直至得到一個穩定的環......
2024-03-05 SHED密閉蒸發試驗箱
一、產品簡介： SHED密閉蒸發試驗箱主要用于測量在國標/歐標/美標等法規規定條件下的燃油蒸發污染物排放量，測試包括：熱浸損失、加油排放損失、24h/48h/72h的晝間損失。溫度控制范圍+15~+60℃，可模擬溫度恒定、晝夜溫度變化兩種模式。 二、滿足試驗標準： GB18352.3-2005輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、TⅣ階段) ......
2024-03-05 溫濕度、光照、風、雨、雪、冰、霧環境氣候試驗室
該環境氣候試驗室主要由高低溫循環系統、加濕系統、除濕系統、光照模擬系統、降雨系統、造雪系統、覆冰系統、吹霧系統與強力吹風系統組成，可用于電力值守機器人等產品的多種環境適應性試驗。 產品結構： 實現功能： 各系統性能： 1.高低溫環境系統： 溫度范圍：-20℃～85℃； 溫度波動度：±2℃； 溫度偏差：&plu......
2024-03-04 小容積SHED密閉試驗箱選型要求
產品在使用小容積SHED密閉試驗箱做試驗之前，我們需要做好產品選型，那么，如何做好產品選型呢？下面我們來看看。 按照相關試驗的測試流程來講，每次試驗需要3天，也就是說，一個樣本要得出結果需要獨占一臺SHED至少3天時間，而通常一個部件3個測試樣本，那么也就是說一臺SHED一年只能測試30~39個部件。如果還考慮設備維護，及某些部件一個樣本需要測試不止一次，......
2024-03-04 小容積零排放SHED試驗箱的分類
為了滿足T/CASE121-2019《非燃油相關車用部件及材料蒸發性污染物排放測試方法》相關標準，行業內研發了SHED試驗箱，法規中所指的附錄F 蒸發污染物排放試驗（IV型試驗）和附錄I 加油污染物排放試驗（VII型試驗），小容積零排放SHED試驗箱可以分為以下類型。 用于IV型試驗的SHED根據尺寸可分成： 1）Mini SHED: 小容積的SHED......
2024-03-04 小容積SHED試驗箱
一、產品簡介： 小容積SHED試驗箱模擬恒溫潔凈環境，評估非燃油相關車用部件及材料蒸發性污染物排放量，根據現行要求以及T/CASE121-2019《非燃油相關車用部件及材料蒸發性污染物排放測試方法》相關標準，所制定的SHED測試箱。 二、滿足標準： GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》要求 T/CSAE......
2024-03-04 《CB/T 4167-2011 船用電氣電鈴、警鐘和鳴音器》標準
《CB/T 4167-2011 船用電氣電鈴、警鐘和鳴音器》是中國的一項標準，用于規范船舶上使用的電氣電鈴、警鐘和鳴音器的設計、安裝和使用。這些設備在船舶上具有重要的作用，用于發出各種警報、通知和信號，以確保船舶安全航行和船員生命財產安全。 一、范圍： 本標準規定了船用電氣電鈴、警鐘和鳴音器（簡稱音響信號器）的分類、要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝和......
2024-03-04 《CB/T 4374-2014 船用電子壓力變送器》標準
CB/T 4374-2014 《船用電子壓力變送器》是一項關于船用電子壓力變送器的技術標準，該標準規定了船用電子壓力變送器的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內容。 一、范圍： 本標準規定了船用電子壓力變送器(以下簡稱變送器）的分類、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝和貯存。 本標準適用于變送器的設計、制造和驗收。 &n......
2024-03-02 《CB/T 4319-2013 船舶起動用鉛酸蓄電池》標準
CB/T 4319-2013 《船舶起動用鉛酸蓄電池》是一項關于船舶起動用鉛酸蓄電池的技術標準。該標準規定了船舶起動用鉛酸蓄電池的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內容。 一、范圍： 本標準規定了船舶起動用鉛酸蓄電池(以下簡稱“蓄電池”)的規格型號、要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸、貯存。 ......
2024-03-02 《CB/T 3821-2013 船舶通訊、照明用鉛酸蓄電池》標準
CB/T 3821-2013 《船舶通訊、照明用鉛酸蓄電池》是一項關于船舶通訊和照明系統中使用的鉛酸蓄電池的行業標準。鉛酸蓄電池是一種常用的化學電源，具有較高的能量密度和較低的成本，因此在船舶通訊和照明系統中得到廣泛應用。 一、范圍： 本標準規定了船舶通訊、照明用鉛酸蓄電池（以下簡稱蓄電池）的規格型號、要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。 ......
2024-03-02 為什么產品經溫度沖擊后輸出變低
產品經過溫度沖擊后輸出變低可能有幾種原因： 材料性能受影響： 溫度沖擊會導致產品內部材料的物理性能發生變化，例如熱脹冷縮、材料變形、斷裂等，這可能導致產品部件之間的連接松動或失效，從而影響產品的性能和輸出。 電子元件受損： 高溫沖擊可能導致電子元件的老化、燒壞或者焊接點斷裂，這會直接影響產品的電路連接和信號傳輸，導致輸出變低或者失效。 環境影響： 溫度......
2024-03-01 氫能源汽車氫泄露密閉艙氫氣泄漏試驗規程
氫能源汽車氫泄露試驗可以根據GB/T 24549-2020標準的方法來進行氫氣泄漏試驗，下面我們來看看該試驗所需規程以及相關試驗設備。 氫氣泄漏試驗： 試驗方法：GB/T 24549-2020 燃料電池電動汽車 安全要求 試驗設備：環儀儀器 氫能源汽車氫泄露密閉艙 試驗目的：該試驗是為了檢驗車輛停放在無機械通風的密閉空間(每小時空氣交換率不大于0.0......
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