今大約兩年的時間里，全國多地學校發(fā)出“有毒的跑道、有異味的操場”的疾呼。電視臺的央視財經(jīng)臺《經(jīng)濟半小時》記者深入漩渦，揭開了令人震驚的黑幕，塑膠跑道，竟然是“廢輪胎、廢電纜”做成的！面對各地頻出的“毒跑道”事件，教育部叫停了在建和擬建的塑膠跑道的繼續(xù)施工。今年暑期大修季，很多學校的操場也因此變得靜悄悄。爭論遠不止正反兩派，更多人的看法是，提高中小學、幼兒園塑膠跑道建設標準。

 一、 塑膠跑道VOC環(huán)境測試艙取樣

       樣品應在生產(chǎn)廠家的成品倉庫中取樣，也可從流通領域中取樣。

二、測試開始前樣品的貯存

       樣品測試前應保持其包裝，貯存在溫度為23℃，相對濕度為45%的室內(nèi)環(huán)境。

      由于樣品的老化，貯存可能影響產(chǎn)品的甲醛釋放量，建議盡量縮短樣品的貯存時間。

      上述有描述到試驗前須盡量縮短貯存時間，由于環(huán)境的不同，同樣的樣品在不同的環(huán)境下效果是不同的，所以采用多艙組合方式，可同時處理多個樣品，避免樣品被交叉污染。

       3個艙進行預處理溫度23±2℃、濕度50±10 %調(diào)節(jié)的預處理調(diào)節(jié)，3個艙進行正式試驗溫度60±2℃、濕度5±2 %的試驗條件。

       6個測試艙能同時獨立控制不同溫濕度要求的運行參數(shù)，即每個艙可以獨立控制溫濕度，可同時分別做正式試驗溫度60±2℃、濕度5±2 %和預處理溫度23±2℃、濕度50±10 %對應的標準測試。

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