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                東莞市環儀儀器科技有限公司

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                常見問題

                HEGO報警通常表示加濕超溫報警。當濕度發熱管超出設定的溫
                濕度傳感器通常會被包裹在紗布中,主要是為了提高濕度的準確性
                濕球紗布一定要上端掛在濕球傳感器上,下端放入濕球紗布水槽內

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                汽車整車VOC環境測試艙測試前樣品預處理方法是怎么做?

                文章出處:原創 編輯:admin 發表時間:2021-10-19

                所有產品測試之前,都必須對產品進行預處理。在對汽車voc環境測試艙的樣品做測試之前同樣也需要,下面帶大家來認識一下汽車整車VOC環境測試艙測試前樣品預處理方法是怎么做的。

                汽車整車VOC環境測試艙

                測試艙測試前樣品預處理方法:


                1.在樣品脫附前,將采樣管安裝在熱脫附裝置上,氣流方向與采樣時方向相反。對樣品氣路的所有部分進行嚴格檢漏。如果樣品氣路有任何泄漏,應停止采樣管的脫附。


                2.檢漏通過后,用載氣在室溫下吹掃采樣管、樣品氣路和冷阱。


                3.在樣品脫附時,加熱使揮發性有機組份從吸附劑上脫附,由載氣帶入冷阱,進行預濃縮;然后二次熱脫附,經傳輸線進入氣相色譜質譜聯用儀。傳輸線溫度接近脫附溫度,防止待測組份凝結。

                 

                脫附溫度

                250℃ ~ 325℃

                脫附時間

                5min ~ 15min

                脫附氣流量

                30 ml/min ~ 50 ml/min

                冷阱溫度

                20℃ ~ -180℃

                冷阱加熱溫度

                250℃ ~ 350℃

                載氣

                高純氦氣

                分流比設定

                依據樣品實際濃度確定采樣管和冷阱之間以及冷阱和分析柱之間的分流比

                 

                擴展閱讀:

                各國整車VOC測試標準比較 :
                參考標準:德國 -V.W.3938
                測試環境條件:23℃ 50%RH
                操作條件:將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕標準測試環境中;使用紅外燈同時照射車內不同部位使其表面溫度達到65℃,封閉一定時間后采集車內空氣樣品。
                參考標準: 日本 -JAMA
                測試環境條件:23℃、50%RH
                操作條件: 將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕(標準測試環境中,打開車門窗進行30min的換氣實施預處理;之后關閉車門窗,使用射燈加熱密閉的車輛,將室內溫度調整到40℃,在該狀態下保持4.5h后使用DNPH采 樣管采集車內空氣30min后測定甲醛;
                采樣結束后啟動汽車發動機,使其空調正常工作,在該狀態下采集車內空氣15min后測定VOC。
                參考標準:中國-GB/T27630 HJ/T400
                測試環境條件:25℃±1.0℃,50%RH±10%,氣流速度<0.03m/s
                操作條件:將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕標準測試環境中(檢測艙),完全打開車門窗至少6小時,換氣實施預處理;之后保持車輛封閉狀態16hrs后,采集VOC和醛酮。同時對采樣環境艙 內空氣進行采樣。

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                此文關鍵詞: 汽車整車VOC環境測試艙

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