對于新能源汽車來說，電動汽車驅(qū)動電機就是新能源汽車的核心部件。而驅(qū)動電機的高低溫濕熱試驗是否達到要求，也決定了產(chǎn)品的質(zhì)量。下面是GB/T 18488.2-2015標準中關(guān)于電動汽車驅(qū)動的高低溫濕熱試驗步驟，下面一起來了解一下。

試驗設(shè)備：恒溫恒濕試驗箱

一、低溫試驗：

1.設(shè)置恒溫恒濕試驗箱溫度為-40℃，樣品放入試驗箱內(nèi)，使箱內(nèi)溫度降至-40℃，并保持2h，試驗過程中，驅(qū)動電機系統(tǒng)處于非通電狀態(tài)，對于液冷式驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，不通入冷卻液。

2.低溫貯存2h后，按照規(guī)定的方法在試驗箱內(nèi)復(fù)測絕緣電阻，復(fù)測絕緣電阻期間，低溫箱內(nèi)的溫度應(yīng)保持在-40℃。

3.低溫貯存2h后，低溫箱內(nèi)的溫度繼續(xù)保持在-40℃，在低溫箱內(nèi)為驅(qū)動電機系統(tǒng)通電，檢查能否正?？蛰d啟動。對于液冷式驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，若要求在啟動過程中通入冷卻液，冷卻液的成分、溫度及流量按照產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

4.試驗結(jié)束，恢復(fù)常態(tài)后，將驅(qū)動電機控制器直流母線工作電壓設(shè)定為額定電壓，驅(qū)動電機工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下，檢查系統(tǒng)能否正常工作。

二、高溫試驗：

1.把樣品放入恒溫恒濕試驗箱，使箱內(nèi)溫度升至85℃，并保持2h，試驗過程中，驅(qū)動電機系統(tǒng)處于非通電狀態(tài)，對于液冷式驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，不通入冷卻液。

2.高溫貯存2h后，檢查驅(qū)動電機軸承內(nèi)的油脂是否有外溢，同時按照相關(guān)方法在高溫箱內(nèi)復(fù)測絕緣電阻，復(fù)測絕緣電阻期間，高溫箱內(nèi)的溫度應(yīng)保持在85℃。

3.高溫貯存2h，按照規(guī)定恢復(fù)常態(tài)后，將驅(qū)動電機控制器直流母線工作電壓設(shè)定為額定電壓，驅(qū)動電機工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下，檢查系統(tǒng)能否正常工作。

4.進行高溫工作試驗時，將驅(qū)動電機和驅(qū)動電機控制器正確連接，放入試驗箱內(nèi)，驅(qū)動電機控制器直流母線工作電壓設(shè)定為額定電壓，驅(qū)動電機工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下，檢查驅(qū)動電機系統(tǒng)能否正常工作2h。對于液冷式驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，應(yīng)在試驗過程中通入冷卻液，冷卻液的成分、溫度及流量按照產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

5.高溫工作2h后，按照相關(guān)方法在試驗箱內(nèi)復(fù)測絕緣電阻，復(fù)測絕緣電阻期間，試驗箱內(nèi)的溫度應(yīng)繼續(xù)保持不變。

6.高溫工作試驗完成后，被試樣品應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定恢復(fù)常態(tài)。

三、濕熱試驗：

1.將驅(qū)動電機和驅(qū)動電機控制器放入溫度為(40±2)℃、相對濕度為90%~95%的恒溫恒濕試驗箱中，保持48h，試驗過程中，驅(qū)動電機系統(tǒng)處于非通電狀態(tài)，對于液冷式驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器，不通入冷卻液。

2.48h后，按照相關(guān)方法復(fù)測絕緣電阻，復(fù)測絕緣電阻期間，試驗環(huán)境條件應(yīng)繼續(xù)保持不變。

3.試驗結(jié)束恢復(fù)常態(tài)后，將驅(qū)動電機控制器直流母線工作電壓設(shè)定為額定電壓，驅(qū)動電機工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下，檢查系統(tǒng)能否正常工作。