汽車碰撞移動保溫間內部由多個模塊組成，每個模塊相互配合工作，共同完成測試，下面，我們來了解一下，汽車碰撞移動保溫間的內部設計。

一、保溫間的結構設計

1.采用金屬框架加上保溫材料覆蓋的設計具有較好的結構強度，并兼顧輕便性和美觀性。

2.保溫材料有帆布、巖棉板和泡沫板等。

3.空調應該安裝在房子上，方便移動。保溫開始后，不方便打開大門，應該設置一個人行門供實驗技師行走。

二、空調系統(tǒng)設計

1.空調的功率需要根據(jù)保溫房內空間大小和實驗時間要求來確定，空間越大，溫度調整越快，則空調的功率需要越大。

2.風道設計同樣影響著溫度調節(jié)的效果。通過風道的設計，優(yōu)先調整房間中間的溫度。

3.出風口設置在房間的一側偏中心位置， 進風口在另一側，這樣設計使得空氣循環(huán)路徑迅速流經實驗車，效率更高。

三、行走支撐系統(tǒng)設計

行走支撐系統(tǒng)的設計關鍵點在于輕便和支撐。 輕便要求輪子阻力小、 數(shù)量少、轉向方便；支撐則要求對房子的支撐點多且均勻承載， 避免框架變形。

四、電器設計

1.保溫房用電包括空調系統(tǒng)用電、照明系統(tǒng)用電和插座用電。

2.保溫房需要通過電纜取電，根據(jù)保溫房的最大運行功率，選擇外接220V交流電或者380V三相電。

3.保溫房框架和墻板均使用金屬， 存在較大漏電風險， 所以一定要安裝漏電保護裝置， 防止實驗人員觸電。

環(huán)儀儀器在汽車碰撞移動保溫間的設計中，有著豐富的經驗，如需獲取技術方案，可以咨詢相關技術人員。