VW80000 K-15是大眾汽車公司（Volkswagen AG）發(fā)布的汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)，其中包括了關(guān)于汽車零部件進(jìn)行凝露試驗(yàn)的要求。

凝露試驗(yàn)是一種模擬汽車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的高溫高濕環(huán)境下，檢測(cè)汽車零部件是否容易產(chǎn)生凝露的試驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，凝露試驗(yàn)會(huì)在一個(gè)高溫高濕的環(huán)境中，讓被測(cè)試的汽車零部件和一些部件組一起運(yùn)行一段時(shí)間，然后觀察其表面是否有凝露出現(xiàn)。如果零部件表面出現(xiàn)凝露，則意味著它們?cè)趯?shí)際使用時(shí)可能會(huì)受到水氣的侵蝕和損壞，進(jìn)而影響整個(gè)汽車的使用壽命和安全性能。

一、范圍：
這項(xiàng)試驗(yàn)是模擬汽車部件組的凝露情況。
這項(xiàng)試驗(yàn)是鑒評(píng)電子部件組的凝露魯棒性情況。

二、試驗(yàn)設(shè)備：
凝露試驗(yàn)箱（點(diǎn)擊查看）

三、試驗(yàn)要求（部分）：

1. 裝有凝露裝置的空調(diào)柜（裝有專用調(diào)節(jié)的水槽，可將必要的水量轉(zhuǎn)換為水蒸汽)。在凝露階段切斷空調(diào)調(diào)節(jié)裝置。通過(guò)恒溫處理的水槽調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間室溫。

2. 空調(diào)柜在初始溫度上保持60 min，保證使溫度滲透試件。接著開始凝露階段。

3．在凝露階段開始之后的30 min至凝露階段結(jié)束之前的30 min范圍內(nèi)，在水槽溫度每次提高10K時(shí)進(jìn)行一次參數(shù)檢測(cè)(功能檢測(cè))，但在有電壓Ub情況下。

說(shuō)明:必須用盡可能低的損耗功率進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)最多2min，這是因?yàn)樵嚰ǔ?huì)強(qiáng)烈溫升，不再凝露了。

VW80000 K-15標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了凝露試驗(yàn)的具體要求，包括試驗(yàn)溫度、濕度、試驗(yàn)時(shí)間和試驗(yàn)方法等。此外，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了應(yīng)該如何記錄和報(bào)告試驗(yàn)結(jié)果，并且要求進(jìn)行凝露試驗(yàn)的零部件必須符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，凝露試驗(yàn)是一種重要的測(cè)試方法，能夠幫助汽車制造商和零部件供應(yīng)商評(píng)估其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，并為汽車用戶提供更加安全、可靠的汽車使用體驗(yàn)。