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常見問題
正確操作和維護(hù)測試室對(duì)于確保測試按計(jì)劃完成、延長設(shè)備的使用
恒溫恒濕試驗(yàn)箱是用于模擬各種環(huán)境條件下的材料或產(chǎn)品性能的設(shè)
低溫雨雪冰凍環(huán)境是一種常見的極端天氣事件，它通常發(fā)生在冬季
氫燃料電池防爆高原氣候艙的高原模擬系統(tǒng)
文章出處：原創(chuàng)
編輯：admin
發(fā)表時(shí)間：2023-07-19
氫燃料電池防爆高原氣候艙可以模擬高原氣候，而高原氣候最重要的一個(gè)特點(diǎn)就是低氣壓，而低氣壓也是影響氫燃料電池性能的最重要因素之一。因此，氫燃料電池防爆高原氣候艙的低氣壓系統(tǒng)是非常重要的。
“環(huán)儀儀器”在設(shè)計(jì)氫燃料電池防爆高原氣候艙模擬低氣壓系統(tǒng)的時(shí)候，需要考慮很多因素，并且滿足以下技術(shù)要求：
壓力控制范圍：常壓～50kPa
壓力控制精度：±0.5kPa
壓力下降時(shí)間：常壓-50Kpa，≤15 min
壓力上升時(shí)間：50Kpa-常壓，≤15 min
耦合工作能力：可在艙內(nèi)溫度-30℃~ +65℃
進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)范圍：-30~+60℃ ，與艙內(nèi)環(huán)境溫度的偏差不超過 ±3℃
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氣候艙模擬低氣壓系統(tǒng)實(shí)際上是空氣路進(jìn)排氣的模擬，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，低氣壓系統(tǒng)需要與進(jìn)氣路獨(dú)立控制，且不得與進(jìn)氣路連通；進(jìn)氣路與尾排路之間的壓差控制精度在50Pa， 排氣具有水氣分離功能。另外，進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)能夠保證在試驗(yàn)開始前就達(dá)到低氣壓狀態(tài)。
氫燃料電池系統(tǒng)目前屬于發(fā)展階段，模擬高海拔低氣壓、低溫度環(huán)境的試驗(yàn)基本上依靠氫燃料電池防爆高原氣候艙來實(shí)現(xiàn)，在此方面，“環(huán)儀儀器”具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和案例。
[上一篇: 氫燃料電池防爆高原氣候艙基本技術(shù)要求] [下一篇: 《GB/T 21416-2008 醫(yī)用電子體溫計(jì)》標(biāo)準(zhǔn)]
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此文關(guān)鍵詞：
氫燃料電池防爆高原氣候艙
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