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東莞市環(huán)儀儀器科技有限公司
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常見問題
非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙
非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙是按照《GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》標準附錄F“蒸發(fā)污染物排放試驗”的要求設計的。非燃油系統(tǒng)污染物來源于內(nèi)外飾件、輪胎、車身油漆、膠、油脂等。
技術參數(shù):
產(chǎn)品特點:
采用密閉性電磁單向閥和真空袋的自動泄壓及補給設計,保證VOC環(huán)境艙密閉性,也能保證測試裝置內(nèi)壁在熱浸試驗和晝夜換氣排放實驗過程中不因溫度和壓力變化而發(fā)生變形或泄漏。
系統(tǒng)能夠準確、高效地測試乘用車的系統(tǒng)和零部件產(chǎn)品在蒸發(fā)排放中的總碳氫化合物含量,這與整車蒸發(fā)排放值呈線性相關。
為什么需要非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙?
在蒸發(fā)污染物排放試驗中,根據(jù)國六標準的操作流程,所得出來的結(jié)果是來自于整車的揮發(fā)性有機物排放值,包括來自燃油系統(tǒng)的燃油蒸氣揮發(fā)量和來自于非燃油系統(tǒng)的有機物揮發(fā)量。隨著標準的不斷加嚴,蒸發(fā)污染物排放的限值也會不斷降低,如果想要達到此項要求,就要分別測試來自燃油系統(tǒng)和非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放量,進而明確燃油系統(tǒng)污染物控制方向和整車材料的優(yōu)化手段。
因此,在測試過程中,我們需要用到非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙,來單獨完成非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放測試,檢測污染物的是否符合0.7g/test的限定值。
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