電動汽車在發過大水的街道或低洼積水坑行駛時，絕緣短路的安全性能直接關系到電動汽車的駕駛安全和乘員的安全問題。因此，在電動汽車生產過程中，需要做整車涉水試驗，下面為大家分享一個電動汽車涉水測試房對電車的技術方案。

方案名稱：環儀儀器 電動汽車涉水測試房對電車的技術方案

方案原理：通過設置主控計算機、模擬室、供水塔、循環泵和控制閥等設施，可以比較真實地模擬電動汽車的涉水工況試驗。

方案特點：可以方便地控制電動汽車的涉水深度、車速、水流速度，從而有效地實現電動汽車的多工況的涉水模擬試驗。

方案內容：

1.系統組成：該系統包括模擬室、主控計算機、供水塔、循環泵、控制閥等組件。

2.模擬室結構：模擬室內設有地坑、地坑進水槽和地坑出水槽，用于放置待測試的電動汽車。

3.水循環系統：通過循環泵和控制閥，將供水塔中的水引入地坑中，模擬涉水場景。

4.車輛固定： 在地坑中設置綁車機構，可使電動汽車的前輪提升離開地面，并鎖定車輛，確保測試的安全性。

5.水流監測： 設置流量傳感器和流速傳感器，監測水流量和水流速度，并傳輸數據給主控計算機，實時調整水循環系統。

6.補水系統： 設置蓄水池、循環泵B和控制閥B，實現對水位的自動調節，保持供水系統的穩定性。

7.安全措施： 在模擬室的進口和出口安裝紅外傳感器，配合報警燈，以檢測和提示電動汽車的進入和離開，確保測試過程的安全性。