低溫凍雨結(jié)冰環(huán)境模擬測(cè)試系統(tǒng)可用于結(jié)冰凍雨實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)是針對(duì)位于寒區(qū)或高空環(huán)境中的被試物，研究其受結(jié)冰條件影響(裸露儀表的性能、氣動(dòng)特性、推進(jìn)效率)情況的環(huán)境試驗(yàn)。在航空工程中，要驗(yàn)證的是飛機(jī)防冰設(shè)備是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或者無(wú)防冰部位表面結(jié)冰時(shí)對(duì)飛機(jī)性能的影響。在通訊行業(yè)，要驗(yàn)證的是凍雨凝結(jié)在外露設(shè)備上使設(shè)備表面覆冰后對(duì)設(shè)備通訊性能的影響。

主要技術(shù)指標(biāo)：

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

GJB150.22A-2009 積冰/凍雨試驗(yàn)

IEEE C37.30.1 條款 8.5：冰負(fù)荷測(cè)試

MIL-STD 810F 方法 521 結(jié)冰和凍雨

MIL-STD-810 方法 524.1 冷凍/解凍

NEMA 250 結(jié)冰測(cè)試

RTCA/DO 160 第 24.0 節(jié)結(jié)冰

主要特點(diǎn)：

整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)精細(xì)控制純水的制備、預(yù)冷、以及液氮的噴射，結(jié)合水冷空氣幕的隔熱作用，實(shí)現(xiàn)了一種經(jīng)濟(jì)高效的開(kāi)放環(huán)境下快速覆冰方案。這樣的設(shè)計(jì)既降低了初期建設(shè)成本，又縮短了建設(shè)時(shí)間，對(duì)于需要開(kāi)展低溫環(huán)境試驗(yàn)的研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)來(lái)說(shuō)具有很高的實(shí)用價(jià)值。